Roliklarni kuzatib borish
Ish paytida, rulonlarni uzoq vaqt davomida loyqa suvga botirmaslikka harakat qiling.Har kuni ish tugallangandan so'ng, bir tomonlama paletni qo'llab-quvvatlash kerak va harakatlanuvchi motorni paletdagi tuproq, shag'al va boshqa qoldiqlarni silkitish uchun haydash kerak.
Darhaqiqat, kundalik qurilish jarayonida roliklarning suvga botib, yozda tuproqqa singib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak.Agar buning oldini olishning iloji bo'lmasa, loy, axloqsizlik, qum va shag'al ishni to'xtatgandan so'ng ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak, shunda bir tomonlama paletni qo'llab-quvvatlaydi, so'ngra qo'zg'aluvchan dvigatelning kuchi bilan iflosliklar tashlanadi.
Hozir kuz, ob-havo kundan-kunga sovuqlashmoqda, shuning uchun men barcha egalarga oldindan eslatib o'tamanki, rolik va mil o'rtasidagi muhr muzlashdan va tirnashdan qo'rqadi, bu qishda yog 'oqishiga olib keladi, shuning uchun maxsus to'lovni amalga oshiring. ushbu jihatga e'tibor qaratish lozim.
Roliklarning shikastlanishi ko'plab nosozliklarni keltirib chiqaradi, masalan, yurishning og'ishi, yurishning zaifligi va boshqalar.
Tashuvchi rolik
Tashuvchi g'ildirak X ramkasining ustida joylashgan bo'lib, uning vazifasi zanjirli relsning chiziqli harakatini saqlab turishdir.Agar tashuvchi g'ildiragi shikastlangan bo'lsa, yo'l zanjiri relslari to'g'ri chiziqni ushlab turolmaydi.
Soqol yog'i bir vaqtning o'zida tashuvchi g'ildirakka AOK qilinadi.Agar yog 'oqishi bo'lsa, uni faqat yangisi bilan almashtirish mumkin.Odatda, X-ramkaning eğimli platformasi toza bo'lishi kerak va tuproq va shag'alning to'planishi tashuvchi g'ildirakning aylanishiga to'sqinlik qilmasligi kerak.
Old ishlovchi
Old Idler X ramkaning old qismida joylashgan bo'lib, u oldingi Idler va X ramka ichiga o'rnatilgan kuchlanish prujinasidan iborat.
Ishlash va yurish jarayonida bo'sh ishlovchini old tomonda ushlab turing, bu zanjirli relsning g'ayritabiiy aşınmasına yo'l qo'ymaydi va kuchlanish kamon ham ish paytida yo'l sirtining ta'sirini o'zlashtirishi va eskirishni kamaytirishi mumkin.
Tishli tishli
Sprocket X ramkaning orqa qismida joylashgan, chunki u to'g'ridan-to'g'ri X ramkaga o'rnatiladi va zarbani yutish funktsiyasiga ega emas.Agar Sprocket old tomondan harakatlansa, u nafaqat harakatlantiruvchi halqa tishli va zanjirli relsning g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi, balki X ramkasiga ham salbiy ta'sir qiladi.X ramkada erta yorilish kabi muammolar bo'lishi mumkin.
Sayohat motorini himoya qilish plitasi motorni himoya qilishi mumkin.Shu bilan birga, ichki bo'shliqqa bir oz tuproq va shag'al kiritiladi, bu esa sayohat motorining yog 'trubasini kiyib oladi.Tuproqdagi namlik neft quvurining bo'g'inlarini korroziyaga olib keladi, shuning uchun himoya plitasi muntazam ravishda ochilishi kerak.Ichidagi kirni tozalang.
Trek zanjiri
Paletli poyafzal asosan paletli poyafzal va zanjirli aloqadan iborat va paletli poyafzal standart plastinka va uzatma plastinkasiga bo'linadi.
Standart plitalar tuproq ishlari uchun ishlatiladi va kengaytma plitalari nam sharoitda ishlatiladi.
Yo'l poyafzalidagi eskirish shaxtada eng jiddiy hisoblanadi.Yurganda, shag'al ba'zan ikkita poyabzal orasidagi bo'shliqqa yopishib qoladi.Er bilan aloqa qilganda, ikkita poyabzal siqiladi va yo'l poyabzali osongina egiladi.Deformatsiya va uzoq muddatli yurish, shuningdek, poyafzallarning murvatlarida yorilish muammolariga olib keladi.
Zanjir zanjiri harakatlantiruvchi halqa tishli bilan aloqada bo'lib, aylanish uchun halqa tishli tomonidan boshqariladi.
Yo'lning haddan tashqari kuchlanishi zanjir zanjiri, halqali tishli va bo'sh shkivning erta eskirishiga olib keladi.Shuning uchun, paletning kuchlanishi turli qurilish yo'l sharoitlariga qarab sozlanishi kerak.
Yuborilgan vaqt: 20-dekabr-2022
